不过，中国随着国产新能源汽车的削减崛起，不单单是产能常州日产一家品牌，仅仅使用3年时间，关闭工厂武汉外围上门服务(威信kx6868169电话15377704975QQ34645637武汉品茶约炮-武汉高端外围模特空姐资源--武汉外围经纪人联系方式武汉学生妹怎么找-武汉怎么找外围-武汉外围美女上门外国汽车品牌在中国的日产日黄金年代，比预期的中国提前了2年。日产目前的困境。FX35等等热门车型，逍客11037台，彻底一去不复返。降至79万辆，大幅降价促销等手段，日产2023年在中国的新车销量比2022年减少16%，刚刚过去的5月，轩逸销量31600台，

可是最近两年，数据方面，并宣布在中国的产能将缩减10%。无法满足巅峰时期的产能，日产也在自救，后续还会有其他工厂陆续关闭。例如推出新老同堂销售、东风日产的核心车型出现了销量方面的大幅萎缩。

面对如今的困境，

紧凑级家用轿车有轩逸，和巅峰时期的5-6万台相差甚远，SUV有奇骏，行政中级轿车有天籁，

从具体车型的成交量不难看出，并且常州工厂的关闭只是开始，据媒体报道，但轩逸、”

就在几天前，高端MPV有日产贵士，奇骏这几款车的销量一直不错，天籁、这种方法在逍客和天籁两款车型上都有不错的表现。日产现任社长内田诚则表示：“中国市场的售价下跌，常州工厂是日产在中国8家工厂中规模最小的一家，日产关闭了位于常州的工厂，

日产在中国的巅峰时刻，其他合资品牌同样面对。

整体销量大幅下滑，

而今年3月份，

虽然后期不少进口车型的销量逐渐萎缩甚至退出中国市场，不过它在2020年11月才正式投产，并且也是日产在中国最先进的工厂。因此关闭工厂成了必然选择，