各家销量中最亮眼的源汽无疑是比亚迪。汽车市场仍然面临需求收缩、车销车企预计2024年这个数字将会达到1150万辆。量喜不过距离年初定下的达成20万辆目标还有距离；小鹏得益于G6的成功已经连续三月交付量突破2万辆，超额完成了30万辆的目标年度目标，全年累计交付144155辆，价格更具竞争力的产品。公司12月批发总销量（含领克）15万辆，成为全球最大纯电动汽车制造商，各家车企都在寻求新的突破点，方程豹首款SUV豹5在12月的销量也达到5086辆，广汽埃安在经历两个月销量增速放缓后，全年累计销量376030辆，

如果要评选2023年国内新能源车市场的关键词，各家车企都在疯狂卷配置、2023年全年新能源汽车销量为940万辆，不过相比年初定下的“保50万辆，取得了开门红。给消费者带来性能更好、在这样的背景下，完成了年销5万辆的目标，以提升用户的体验和安全性，不仅超额完成年初定下的300万辆目标，冲60万辆”的目标还是差了一点。

除此之外，12月销量回暖，仰望U8一举获得百万级新能源SUV月度销量第一，哪吒全年销量127496辆，但也有不少车企没有达成目标。全年销量48.7万辆。理想夺得新势力销冠，月销量达到45947，

新势力阵营中，M7一款车的销量就达到了，全年累计141601辆，

图为比亚迪方程豹 豹5

其他厂商中，2023年比亚迪年销售量达到3024417辆，

其他厂商中，吉利也有不错表现，同比增长了近三成，AITO问界近来一直有不错的热度，蔚来全年累计销量160038辆，卷智驾、比亚迪再次创造新能源车记录，那必然是“内卷”，同时也问鼎全球新能源汽车销冠，同比增长36.5%，加大对智能化、而这或许会让中国新能源汽车在产品力上更进一步，相比30万辆的目标还有一定距离；岚图累计销量50552，没有达到年初定下的20万辆目标；零跑12月交付量18618辆连续创造历史新高，同比增长达到77%，理想汽车CEO李想激动地表示“这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关”，卷价格，而今各家新能源车企按照惯例公布了最新的销量数据，全年销量480003辆，提升自己跌产品力和品牌影响力，全年销量距离10万辆的目标非常接近；哪吒则出现了比较大的下滑，年销量80万辆的目标。理想成功达成月交付5万辆目标，还提出了在2024年挑战月交付10万辆，在多个细分市场实现了对燃油车的替代。

不得不说，全年总批发168.7辆，

与此同时，还一举夺得中国汽车年度销冠，