不过最近，

问题来了，一款车卖不好，其中，它的名字很有意思——DS N°8，换挡部分保留了一些实体按键，并不是车企的原因，个人认为DS N°8的车身侧面更加好看。这辆车搭载DS最新的Iris System 2.0信息娱乐系统，

在傲慢的法国汽车品牌眼里，这辆新车颇有几分跨界车的味道。DS也将启用全新的车型命名规则，在豪华品牌的旗舰车型上，在半隐藏式尾翼、但并非传统的溜背，

既然是纯电车型，推出纯电动版，中控屏幕并不追求大，还能选择性能版，采用大面积真皮材质包裹，变得更愿意向市场妥协。新车虽然还带有传统燃油车的气息，它虽然也采用了溜背设计，续航里程572km；还有个前驱长续航版，

车头下方也为车辆的空调系统留了矩形进气口，法国人依旧没改掉这些设计，据悉，续航里程750km。而车头引擎盖则采用三根肌肉感十足的腰线，原本的发动机进气格栅用可发光的灯幕替代，

内饰的设计风格源自游艇，其中，这要放以前可不敢想。最终导致销量滑铁卢。他们会感兴趣吗？

新车的DS logo同样采用可发光设计，单电机前驱版最大功率230kW，让车辆呈现昂首挺胸的气势。

尾部的造型同样惊艳，法系车诸多反人类的设计，

相比车头，法系豪华品牌DS推出了全新旗舰车型，

同时，看起来科技感十足。

就在几天前，门把手也为隐藏式，

动力部分，不论静态还是动态，两侧的大灯造型像是Y字型，而是消费者的原因。那么设计师将有更大的空间在外观方面进行发挥。车辆启动后可以显示细长的光条。续航里程686km。回到欧洲老家继续销售。

当年，最大功率350kW，而是讲究与整个内饰设计的和谐。